12月19日，鸿蒙智行年度直播开启。在直播中，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东与鸿蒙智行“四界”老总（赛力斯集团董事长张兴海，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃，北汽集团党委书记、董事长张建勇，江汽集团党委书记、董事长项兴初）首次“合体直播”。

图片来源：央视新闻直播截图

在直播中，余承东表示，过去华为和车厂只是供应商的关系，现在变成了合作共赢的关系，从市场调研、产品规划、营销策划到上市服务一条龙打通。

谈及华为为何布局新能源汽车，余承东称，汽车行业迎来百年未有的大变局，从过去燃油车以发动机和自动波箱为核心控制点的走向以电动机驱动、电池电机电控管理三电以及智能化为核心的模式。

“华为拥有好的智能化技术，但未必能做出好的产品，四大车厂在整车方面具有丰富的能力，正好与华为形成很大的优势互补。”他说。

余承东还透露，“很多车厂想和我们合作，我也很抱歉，但我手里没有那么多资源了。”

余承东：尊界S800的定位目标是按照1000多万的车的标准来设计

余承东透露，尊界S800具体价格还没敲定。尊界技术沟通会将于明年2月举办，将披露更多尊界S800细节。

余承东称，尊界S800将会是中国超百万价格带规模销售最好的车。“尊界S800的定位目标是按照1000多万的车的标准来设计，在智能化的豪华感、舒适感上超越传统豪华车品牌。”

余承东谈与赛力斯合作:华为曾联系多个车厂，只有赛力斯愿合作

此外，承东谈及与赛力斯合作的起源。余承东说，当时华为被制裁了几年，没有芯片可用，没有产品可卖，然后思考华为的产品能在哪些车上有用，后来发现华为智能汽车电机部件可以用在赛力斯的车型上。

余承东回忆称2021年的春节第一次和赛力斯签了合作协议，“那时候别人都不看好我们，也没人愿意跟我们合作。”余承东还透露，当时华为还联系了多个车厂沟通合作但是只有赛力斯集团董事长张兴海一拍即合愿意合作，就此开启了鸿蒙智行的第一个合作。

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